2026年9月9-11日，第二十七届中国国际光电博览会（CIOE中国光博会）将于深圳国际会展中心举办。展会覆盖光电全产业链，汇聚全球30多个国家和地区4000余家优质企业，涵盖信息通信、精密光学、激光智能制造、红外紫外、智能传感、新型显示、AR/VR等八大主题。届时FerroTec先导热电将携光通信领域温控产品及解决方案精彩亮相。诚邀各位莅临13C91展台，近距离了解创新温控技术，共同见证光通信领域的前沿发展。  ...

在热电制冷领域，深度制冷（deep cooling /cryogenic cooling） 一般定义为将目标温度降至远低于常温的工况，行业标准通常指温度达到 200K及以下。受物理结构限制，传统单级TEC的制冷能力存在明显上限：在300K室温环境下，最大制冷温差不超过70K，冷端极限最低温度约230K（-43℃）。想要实现200K以下的深度制冷，必须采用多级级联TEC方案。   一、深度制冷的主要应用场景 1.红外探测与天文成像 半导体光电探测器的探测灵敏度与工作温度高度负相关：当温度降至200K以下时，器件自身热噪声会被大幅抑制，探测精度与成像性能实现质的提升。 在这类低温传感场景中，多级TEC已成为不可或缺的核心制冷方案。通过两级、三级级联结构设计，多级TEC可在常规真空低热负载工况下实现60~80℃的有效降温温差；在高真空环境中，最大温差可达 100~120℃。能够稳定将器件温度控制在低温区间，从根源降低热噪声的干扰。 依托优异的精准低温制冷能力，多级TEC能有效提升卫星天文成像、机器视觉、高速精密检测设备的成像清晰度与弱光探测性能。   2.超导与...

近年来，随着新能源汽车加速向智能化、高端化演进，车载冰箱正从高配选装件逐步转变为多款车型的标准配置。和传统压缩机制冷相比，半导体制冷（TEC） 凭借体积小巧、无需制冷剂、运行静音、支持冷热双向切换等优势，已成为中小容积车载冰箱的首选技术方案。   一、TEC在车载冰箱中的新应用 然而，随着用户对车载冰箱性能要求不断提升，传统单级TEC方案已逐渐无法满足用户需求。例如，在35～40℃高温暴晒环境下，用户希望冰箱仍能快速降温并长期维持0℃甚至更低温度——这对单TEC制冷系统提出了更大挑战。 许多人误以为“增加TEC数量就能提升性能”，但事实并非如此。制冷效果不仅取决于冷端，更关键在于热端散热效率。如果热端散热不及时，TEC内部搬运的热量无法快速排出，冷热端温差不断缩小，制冷量和效率都会大幅下降。 为此，行业正转向系统级创新：将TEC热端与整车热管理系统集成代替传统的风冷散热。借助液冷或空调回路等高效散热路径，热端温度可被稳定控制在更低水平，削弱高温带来的影响。目前行业内顶尖方案已...