近年、消費者の環境保護や省エネに対する意識の高まりに伴い、新エネルギー車はますます人々の第一選択車となっている。政府は新エネルギー自動車の購入補助金、取得税の免除、充電ポストの建設などの措置を大々的に支援し、新エネルギー自動車市場の発展をさらに促進しました。市場調査会社「Rho Motion」が発表したデータによりますと、2024年1月から9月までの新エネルギー車の生産・販売台数は、前年同期比31.7%増の831万6000台、前年同期比32.5%増の832万台でした。2024年末に中国の新エネルギー自動車の生産・販売規模は1200万台に達する見込みで、全体市場の浸透率は50%を超える見込みです。持続的に増加する生産・販売データは、中国が世界の新エネルギー自動車産業の発展を推進する中核的な力となっていることを示しています。このため、新エネルギー車向け半導体冷却器の需要が伸びています。ここからは、半導体冷凍技術の新エネルギー車への実用化に焦点を当て、今後の展開を展望していきます。

一、電池の熱管理です

新エネルギー自動車の重要な部品の一つである動力電池は、新エネルギー自動車の航続距離、完成車の寿命、安全性などの重要な指標に大きな影響を及ぼすことがわかっています。電池の性能を安定させ、寿命を上げるためには、電池の熱管理が重要になってきます。そこで、小型化され、温度制御精度が高く、冷却速度も速い半導体冷却技術を用いて、自動車のバッテリーを効率的に熱管理しています。過熱や過冷却によるバッテリー性能の低下や不具合の発生を防ぐため、正確な温度制御が可能です。同時に、バッテリーの信頼性と寿命を向上させ、新エネルギー車のメンテナンスコストとバッテリー交換頻度を減らすことができます。結果として、自動車の性能の安定性が向上し、市場競争力が強化されます。

もちろん、電池の熱管理にTEC技術を適用するには限界があります。消費電力とエネルギー損失が大きいため、新エネルギー車の航続距離に悪影響を与える可能性があります。実用では、半導体冷却システムの設計を実際のニーズに合わせて最適化し、エネルギー損失を少なくして冷却効果を高める必要があります。

二、冷却システムです

電池の熱管理に加えて、新エネルギー車の冷却システムも半導体冷却技術の協力が必要です。モーターは運行中に大量の熱を発生するため、TEC技術はモーターの冷却に使用して、モーターの使用効率と寿命を高めます。また、新エネルギー車の電子制御システムにも厳しい温度要求があり、半導体冷却技術は関連電子部品の冷却にも使用でき、システムの安定運行を確保できます。

三、日常シーンの応用です

半導体冷却技術は、新エネルギー車のバッテリーの熱管理、エンジンの冷却システムにおいて大きな潜在力を示しているだけでなく、日常の運転シーンにおいて人々に快適で便利な走行体験を提供しています。

たとえば、TEC技術をシートに適用することで、コックピット温度を正確に調整し、涼しく快適な乗り心地を実現しています。暑い夏には、従来の空調システムでは急激に温度を下げることができませんが、TECのシートは数分で急激に温度を下げることができ、運転者を涼しく快適にすることができます。TECシートは、寒い冬にもヒーター機能を提供して、シートの暖かさを確保し、冬の運転の快適性を向上させます。また、車載用冷蔵庫や車載用ホット・コールドなどに応用して、いつでもホット・コールドや新鮮な食べ物を楽しむことができます。季節ごとの飲み物や食べ物のニーズに応えます。これらの多様な応用は、車両の空間利用率を十分に高め、新エネルギー車の機能性と快適性を強化し、人々に豊かでスマートな運転体験を提供します。

半導体冷房技術は車用にも浸透し、新エネルギー車の安全運行と快適な利便性を強力にサポートしています。将来、新エネルギー自働車市場の拡大に伴い、半導体冷却技術は車用分野でより大きな役割を果たすことになります。現在までに、FerroTec先導熱電はすでにカーエアコンの座席CCS、車のホットカップ、車の冷蔵庫、車の電池の熱管理などの車の前装市場の応用のために専門の熱解決方案を提供することができます。自働車工場と連携した資質システムと卓越した技術力により、私たちは車内部品の性能を最適化し、ユーザーに快適でスマートな室内環境を作り出します。車両用半導体の需要増に伴い、引き続き技術革新の精神を持ち、市場トレンドに即して車両関連サーマルソリューションの全面展開を強化し、新エネルギー車業界の発展に一層貢献してまいります。